隨著我國(guó)汽車保有量的大幅增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也必然隨著快速增長(zhǎng)。另外，我國(guó)在輪胎使用上存在的一些現(xiàn)象也加大了廢舊輪胎的產(chǎn)生量，如大量的貨車在物流運(yùn)輸過程中長(zhǎng)期超載超速，使用一些價(jià)低質(zhì)劣、非“三包”輪胎等。根據(jù)2016年汽車保有量產(chǎn)生的廢舊輪胎基數(shù)和2017年汽車保有量的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2018年將產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在3.798億條，重量達(dá)1459萬噸。其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條，重量104.6萬噸；載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條，重量1354.4萬噸，促使廢舊輪胎處理回收走上循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路。
目前，我國(guó)廢舊輪胎回收再利用已經(jīng)取得了很大發(fā)展，廢舊輪胎也從廢棄物變成緊缺資源，特別是廢舊輪胎破碎處理橡膠顆粒和橡膠膠粉分離設(shè)備技術(shù)的日益成熟，廢舊輪胎資源的綜合利用和無害化處理已走向了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路，并呈現(xiàn)出多元化合理發(fā)展的新局面，是我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有很重要的意義和示范價(jià)值。
鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司廢舊輪胎破碎設(shè)備生產(chǎn)線分離橡膠顆粒的方法，將廢舊輪胎先處理成塊狀，再通過橡膠破碎機(jī)，橡膠顆粒機(jī)和振篩分選設(shè)備將目數(shù)不同的橡膠顆粒分離，其中廢舊輪胎塊狀分離分為幾種工藝方法，具體根據(jù)實(shí)際要求配置，其中包括半自動(dòng)的切圈，切條，切塊，碾絲，全自動(dòng)的拉絲和廢舊輪胎撕碎機(jī)組合，另一種是用輪胎切圈機(jī)結(jié)合廢舊輪胎撕碎機(jī)使用，其結(jié)果都可通過自動(dòng)化的物理廢舊輪胎破碎設(shè)備生產(chǎn)線將整胎廢舊輪胎變成橡膠顆粒，而橡膠顆粒設(shè)備也就屬于再生環(huán)保設(shè)備的其中一種，將廢舊橡膠粉碎成顆粒，做橡膠跑道、橡膠地磚、防水卷材、人造草坪等，前途無限廣闊。相關(guān)廢舊輪胎顆粒用途及銷售可咨詢?cè)诰€客服人員。
